Rentas Inmobiliarias asegura que han ejecutado el 85% de las obras comprometidas

La Sociedad de Rentas Inmobiliarias Limitada (Ltda.), concesionaria y administradora de la Zona Franca (ZF), apelará ante los organismos correspondientes para revertir la decisión de la comisión de control y seguimiento del contrato de concesión de multarla con 1.400 Unidades de Fomento ($31 millones 670 mil 142 al día de hoy), aduciendo el incumplimiento del 100% del plan de obras establecido en dicho contrato, al 31 de marzo de 2011, fecha de vencimiento del plazo para ejecutarlas.

La decisión fue tomada, el viernes pasado, por la unanimidad de los miembros de dicha comisión, presidida por el secretario regional ministerial de Hacienda, Arturo Lillo Díaz; y fue dada a conocer, esa misma tarde (luego de reunirse para informarle al intendente regional Arturo Storaker), por el jefe de la División de Análisis y Control (Dac) de gestión del gobierno regional, Luis Sáez Martínez, también integrante.

Así lo afirmó la compañía, mediante una declaración pública que envió ayer a los medios de comunicación, luego de ser notificada.

En el comunicado, la empresa, además, afirma que ya se ha ejecutado el 85% de las obras comprometidas en el plan de inversiones, y no sólo el 36%.

“Multa no se ajusta a la legalidad”

La posición de la Sociedad de Rentas Inmobiliarias Ltda. (SRI) “se funda en que la multa no se ajusta a la legalidad ni a las reglas básicas de debido proceso, dado que no se escuchó previamente la posición de la compañía. De haber tenido la oportunidad, SRI habría podido entregar los sólidos antecedentes con los que cuenta y que habrían descartado llegar a esta determinación”.

Además, a juicio de la empresa, la decisión de multarlos sólo radica en la no construcción de un terminal rodoviario.
En el comunicado asegura haber llevado a cabo “todos los pasos previos para llegar a materializar esta obra”, pero que si no se ha concretado “es por razones ajenas a la compañía. De hecho, hasta la fecha ni siquiera se ha dictado la ordenanza municipal respectiva que permite iniciar los trabajos de construcción, ni otras normativas sectoriales que son esenciales para su implementación”.

Por otro lado, SRI asegura que “elaboró oportunamente el Estudio de Impacto sobre el Transporte Urbano (EISTU) de rigor, ha llamado a licitación para su construcción y ha hecho todos los pasos que están bajo su control para avanzar en la construcción del Terminal Rodoviario”, tal como indica el comunicado.

“La gran mayoría de las obras de inversión contempladas en la concesión ya se han llevado a cabo: cerca del 85% y no el 36% como han querido instalar en la opinión pública actores interesados”, señaló Eugenio Prieto Katunaric, gerente general de SRI.

En el caso del rodoviario, “no estamos frente a un tema de fondo, sino que frente a una divergencia de opiniones de cómo debe terminar el plan de obras. Y si este no se ha materializado, ha sido por razones ajenas a la voluntad de la empresa, que siempre ha actuado de buena fe”, agregó.

Inversión del Grupo Fischer

“Es evidente nuestro interés y compromiso hacia Punta Arenas: SRI es una empresa que pertenece al Grupo Fischer, que en los últimos cinco años ha invertido en la ciudad alrededor de 115 millones de dólares en el Hotel y Casino Dreams y en la modernización de la Zona Franca. Nuestro interés es seguir invirtiendo en Punta Arenas y, obviamente, no pondríamos en riesgo nuestra concesión por una inversión como el terminal rodoviario. Si se emite la normativa y nos dan los permisos que venimos solicitando desde 2008 para construir el terminal rodoviario, mañana mismo iniciamos los trabajos”, prosiguió.

El comunicado finaliza destacando a lo largo de los cinco años que el Grupo Fischer ha invertido en Magallanes, se han generado modernos polos de desarrollo comercial, servicios y entretención, dando empleo directo a 500 personas.

Asimismo, SRI aseguró que se han realizado numerosas mejoras y nuevos servicios en la ZF, como los accesos al recinto, separando el acceso de personas del acceso de carga; estacionamientos y circulaciones; la habilitación y construcción de un patio de comidas; la habilitación y construcción de una cancha de patinaje en hielo dentro del módulo central; la remodelación del piso y de la fachada del módulo central; la habilitación de una terraza con cafés y heladerías; la instalación de mobiliario urbano; la construcción de un edificio administrativo, de un galpón y patio de aforo aduanero; la construcción de un nuevo patio de exhibición y venta de vehículos; el desarrollo de un nuevo concepto de oficinas con bodega y showroom; la construcción de nuevas bodegas de almacenaje público y la habilitación de bodegas de frío; entre otros.