Las bocas del Estrecho

Desde el descubrimiento del estrecho de Magallanes hasta el año 1925 fueron registrados más de cien naufragios, como si las naves hubiesen sido engullidas por las bocas que reciben las aguas del Atlántico y del Pacífico. Estos accidentes ocurrieron por diversas circunstancias: Encallamientos, destrozos, hundimientos, incendios. La lista es larga e incluye naves extranjeras y nacionales. Veamos algunas:

El “Sancti Spiritus”, que comandaba Juan Sebastián Elcano fue sorprendido por un temporal el 14 de enero de 1526 en punta Dungenes. Se estrelló contra la costa destrozándose completamente. Nueve tripulantes perecieron ahogados.

“Lautaro”, naufragó el 22 de agosto de 1860 y fue arrojado a la playa de bahía Posesión. “Rippling Wabe”, fue arrojado a la costa el 3 de mayo de 1869 y sus tripulantes lo abandonaron. “Jeanne Amelia”, fue apresada por la cañonera “Magallanes” que la conducía a remolque hasta Punta Arenas, pero un viento fuerte en Dungenes la arrastró el 30 de abril de 1876, perdiéndose totalmente. “Esther”, naufragó el 14 de mayo de 1879 al colisionar con el vapor “Zena” en el Estrecho, perdiéndose totalmente. “Rayo”, zarpó de Punta Arenas a principios de octubre de 1880 y no se tuvo más noticias de este cúter. “Los amigos”, naufragó en la boca del canal Fitz-Roy el 27 de abril de 1881. “Doterel”, explotó en la rada de Punta Arenas hundiéndose inmediatamente y la mayor parte de su tripulación murió en el estampido. “Atlantique”, colisionó con una roca en la isla Magdalena el 12 de mayo de 1894 salvándose toda la tripulación. “Julieta”, se hundió en las cercanías de San Sebastián en abril de 1895. “Corocoro”, quedó encallado e inu-tilizado en punta Baja cerca de la Primera Angostura el 12 de agosto de 1897. “Mataura”, naufragó en la costa de la isla Desolación el 12 de enero de 1898.

“Biene”, naufragó el 30 de octubre de 1898 en la Primera Angostura. “Kirckless”, se fue a pique cerca de Punta Delgada en abril de 1899. “Huemul”, escampavía nacional, encalló el 18 de abril de 1899 en el rodal de la roca Crooked. “Albatros”, se fue a pique en bahía Camarones el 7 de mayo de 1899 salvándose toda la tripulación. “Cosmopolita”, volcó en la bahía de Punta Arenas el 4 de agosto de 1901 pereciendo dos de sus tripulantes. “Vichuquen”, fue sorprendido por un temporal en Punta Delgada el 13 de agosto de 1903 que lo arrojó a un lugar pedregoso donde se hizo pedazos, pereciendo tres de sus tripulantes. “Marta Ale”, naufragó en Punta Carrera en diciembre de 1904 perdiéndose totalmente. “Olimpia”, naufragó en marzo de 1906 en Posesión, donde aún permanecen sus restos. “Breeze”, varó el 7 de febrero de 1914 y posteriormente fue reflotado. “Lovart”, se incendió el 5 de junio de 1916 mientras navegaba a los 53 grados de latitud sur y 70 grados de longitud oeste, sufriendo enormes averías y su tripulación se salvó en botes. “Meteoro”, escampavía de la Armada, fue sorprendido por un huracán el 19 de mayo de 1918 en punta Dungenes y se fue a pique pereciendo diecisiete tripulantes y una mujer e hijo que iban de pasajeros. “Alfonso”, en viaje de Puerto Natales a Punta Arenas colisionó con el vapor “Fortuna” el 24 de abril de 1919 en puerto San Miguel hundiéndose rápidamente, pereciendo trece tripulantes y dieciséis pasajeros.

“Sara”, goleta a vela, tuvo un grave accidente el 17 de septiembre de 1920 a causa de la explosión del motor, resultando con averías de consideración en el departamento de máquinas. Posteriormente, el 17 de febrero de 1922 se incendió a la salida de la bahía de Santa Cruz perdiendo su cargamento, pero salvándose toda su tripulación. Esta goleta de mil toneladas fue lanzada de los astilleros de Puerto Harris, isla Dawson, en 1919. Era la de mayor tamaño construida en la zona.